Es begann eigentlich schon vor Jahren, als einige meiner Bekannten auf einmal ferngesteuerte Modellhubschrauber kauften. Meistens waren es einfach zu fliegende Koaxialhelikopter. Ich fand die immer witzig und wurde an meine Zeit erinnert, als ich noch Modellautorennen bestritt (E-Buggy 2WD, 1:10).
Irgendwann letztes Jahr dann brachte mein Bruder Michael seinen kleinen Sigma S107 Koaxialhelikopter mit und ließ mich auch probieren. Was soll ich sagen, ich war von Beginn an fasziniert! Danke Michael! 
1. Station – Koaxialheli Avatar Z008
Dann rumorte in mir einige Monate der Gedanke eines eigenen Helis (RC-Helicopter). Gemeinsam mit meinem anderen Bruder, Martin, kaufte ich mir den Avatar Z008, siehe Artikel bei Martin „Erste Flugstunde”. Genauso wie der der S107 eigentlich ein Spielzeug, war der Z008 leider nur von kurzer Dauer, ein Infrarotaussetzer beförderte ihn mit Vollgas an die Zimmerdecke. Diese wich nicht aus und so fiel er aus fast 3 Metern wie ein Stein zu Boden, interner Zahnraddefekt, das frühzeitige Ende meiner Pilotenkarriere.
2. Station – Fernsteuerung und Simulator
Als sich im November mein Geburtstag näherte brachte mir die Post zwei Pakete.
Als erstes wäre da der Funksender Spektrum DX8. Eine 8-Kanal 2.4 Ghz Anlage die auch für zukünftige Hubschrauber gewappnet ist.
Sie bietet alle technischen Schmankerl die man sich bei der Programmierung wünschen kann und bietet bei Bedarf auch Telemetriedaten an mit einem zusätzlichen Sensor.
Wenn ich da an meine früheren Funksender denke mit ausziehbaren Antennen, so ist das heute einfach perfekt. Die Antenne ist nur in etwa 10 cm lang, kann abgewinkelt werden und minimiert so ein Verbiegerisiko.
Das zweite Paket war der Flugsimulator Phoenix V3 Flight Simulation. Er ermöglicht es, am Computer das Fliegen zu erlernen. Ein Absturz schmerzt hier nicht.
Meine ersten Versuche waren geradezu erschreckend, ich dachte da muss etwas kaputt sein, so schwer kann das ja nicht sein!
Wie sagt man so schön? Übung macht den Meister! Wenn doch die Ungeduld nicht so an den Nerven zehren würde.
Ich wusste, reines herumalbern reicht nicht um einen RC-Hubschrauber zu meistern, also musste ein Trainingsplan her.
3. Station – Der Trainingsplan
Ich hab also im November mit meinem strengen Trainingsplan begonnen (wenn man im Internet sucht findet man viele Tutorials und Anleitungen) und die diversen Flugmanöver wie z.B. Schweben, Kreise fliegen,… einzustudieren um einen echten Heli möglichst sicher steuern zu können. Das bedeutete jedes Wochenende 1-2 Stunden pro Tag immer und immer wieder die gleichen Manöver fliegen um sie zu verinnerlichen.
Mein Ziel zu Beginn im November 2011 war es, im Frühling/Sommer 2012 soweit zu sein um den Sprung vom Simulator zu einem richtigen Heli zu wagen.
Zwischendurch zweifelte ich immer wieder, ob es jemals etwas wird. Im Internet sieht alles so einfach aus, im Simulator dann schon nicht mehr! Letzlich kann ich sagen, meine ganze RC-Car Erfahrung hat mir nur minimal geholfen, ein Hubschrauber bewegt sich doch in wesentlich mehr Richtungen als ein Auto. Einzig
Ich kann allerdings sagen, ich bin derzeit ziemlich gut in meinem eigenen Zeitplan und habe mir letzte Woche einen Heli gekauft für den Anfang.
Welcher es wurde und welche Erfahrungen ich dabei mache werde ich demnächst bloggen.
Eins kann ich aber verraten, es macht irrsinnig viel Spaß!